Schumacher Electric SE-70MA Owner's Manual Page 9
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Interruptor #2–SELECTOR DE VOLTAJE
Seleccione entre 12 o 24-voltios: Dependiendo el número de baterias
que vaya a cargar. Por ejemplo: En 12 voltios para una batería de
12 voltios y 24 para dos del mismo voltaje conectadas en serie.
AUTOMATICO PARA BATERIAS
CONVENCIONALES DE BAJO MANTENIMIENTO
(Selector #1)
▲
MANUAL
LIBRES DE
MANTENIMIENTO
Y DE CICLAJE
PROFUNDO
▼
▼
24 VOLTIOS
AUTOMATICO PARA BATERIAS
SELECTOR DE OPERACION
(Selector #2)
SELECCION DE VOLTAJE
▲
▲
12 VOLTIOS
—CABLE DE
CONDUCTOR
+ ROJO
- NEGRO
CARGADOR
•
+
•
+
•
-
•
-
CABLES DE
CONDUCTOR
DE 24"
Si usted va a cargar más de una batería en serie, asegurese de que
el voltaje total de estas no sea menor al voltaje seleccionado en el
cargador, un error en esta operación podría dañar tanto el cargador
como las baterias. El diagrama en la parte inferior le muestra la
conección correcta:
CONECCION EN SERIES
Use cable de calibre #10 para conectar las baterias una entre otra.
G. PRECAUCIONES PARA CONECCIÓN DE CORRIENTE DIRECTA
(DC)
1. Conecte y desconecte los clips de salida de corriente DC del
acumulador, únicamente después de haber apagado los interruptores
y haber removido el cordón de corriente AC del toma-corriente, nunca
permita que se toquen los dos terminales.
2. Una los terminales a los postes de la batería y enrósquelos varias
veces para tener una buena conexión. Esto previene que se salgan
los terminales de los clips de la batería y reduce los riesgos de
chispa.
H. SIGA LOS PASOS CUANDO INSTALE LA BATERIA EN EL
CARRO. UNA CHISPA CERCA DE LA BATERIA PUEDE CAUSAR
UNA EXPLOSION. PARA REDUCIR LOS RIESGOS DE LA CHISPA
CERCA DE LA BATERIA HAGA LO SIGUIENTE:
1. Sitúe los cordones de corriente AC y DC. Para reducir riesgo de
daño por gancho puerta o movimiento por parte del motor.
2. Manténgase lejos de las paletas de un ventilador, correas u otras
piezas que puedan causarle daño a las personas.
3. Chequee la polaridad de los postes de la batería, ya que toda batería
tiene dos postes, uno positivo y el otro negativo señalado como
signo + o signo - . Casi siempre tienen un diámetro más grande los
positivos que los negativos.
4. Determine cuál de los postes es el que hace tierra y que van
conectados al chasis del carro. Si el poste negativo hace tierra con
el chasis (Como en casi todos los automóviles, siga las instrucciones
del No. 5). Si el poste positivo ( + ) hace tierra con el chasis, siga las
instrucciones del No. 6.
5. Para vehículos con tierra negativa (-), conecte la tenaza (+) positiva
roja al poste positivo (+ ) sin tierra de la batería. Conecte la clip del
cable negativo negro al chasis del carro o motor lejos de la batería.
No conecte los alicates al carburador, lineas de gasolina u hojas de
metal del cuerpo del carro. Conecte un metal fuerte del marco del
bloque del motor.
6. Para vehículos que tienen tierra positivo (+), conecte los alicates
(-) negativo negro del cargador al poste negativo de la batería.
Conecte los alicates positivo ( + ) rojo al chasis del vehículo o al
bloque del motor lejos de la batería. No conecte este alicate del
cargador al carburador, lineas de gasolina u hojas de metal del carro.
Conecte solamente al marco de metal grueso del bloque del motor.
7. Cuando vaya a desconectar el cargador desconecte el cordón de la
corriente AC del toma-corriente y después quite los alicates del
chasis y de la batería en este mismo orden.
8. Observe las instrucciones de trabajo para información sobre el tiempo
de carga.
I. SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERIA ESTE FUERA DEL
VEHICULO. CUANDO LA BATERIA ESTA SITUADA FUERA DEL
VEHICULO:
1. Compruebe la polaridad de los postes de la batería. El poste positivo
generalmente tiene un diámetro más grande que el poste negativo. Si
no son identificados como (+) (-).
2. Adjunte un cable de batería aislado por lo menos de 24" de largo y de
calibre 6 al poste negativo.
3. Conecte los alicates del cargador positivo rojo al poste positivo de la
batería.
4. Sitúese usted y la parte libre del cable lo más lejos posible de la
batería, entonces conecte el poste del cargador negativo negro
al.extremo libre del cable.
5. No se acerque a la batería cuando haga la conexión final.
6. Cuando desconecte el cargador siempre hágalo en secuencia reversa
en la forma que lo conectó, yendo desde el paso final hasta el paso
inicial, y cuando desconecte la primera conexión hágalo lo más lejos
posible de la batería.
7. Una batería marina tiene que quitarse y cargarse en la tierra. Para
cargarla en el barco lleva un equipo especial para uso marítimo.
J. INSTRUCCIONES DE TIERRA Y CONEXION DEL CABLE DE
CORRIENTE ALTERNA DEL TOMA-CORRIENTE:
PELIGRO - Nunca altere el cable o interruptor que viene con el equipo.
Si ese toma-corriente no cabe en el toma-corriente instalado en el lugar
donde usted quiera cargar el cargador de baterías, tiene que usar una
conexión especial, tal y como se muestra en las instrucciones.
Este cargador de batería es para uso nominal de 120 voltio 60.
K. INSTRUCCIONES DE OPERACION
1. Estos cargadores de batería están equipados con un rompedor
automático. El cual protege el cargador de sobre cargas innecesarias.
En el caso que se recargué la linea eléctrica, el rompe circuito se
dispara, y después de enfriar vuelve arrancar automáticamente.
Este proceso se llama ciclo y se puede reconocer porque hace un
sonido audible.
2. Estos cargadores de batería, están equipados con un circuito de
control electrónico que automaticámente manda el tipo de carga de
su batería. Este cargador satisfactoriamente cargará su manutención
exenta así como baterías convencional.
L. LOS VOLTAJES DE SALIDA
Este cargadores son para baterías de 12 voltios solamente.
M. TIEMPO DE CARGA
Para batería mas grande cualquier colocación puede ser usarla.
N. INDICACION APROPIADA PARA CARGAR UNA BATERIA
DESCARGADA QUE ESTA EN BUENAS CONDICIONES:
1. Ponga "10 AMP": La carga de corriente deberá ser 10 AMP’s y
gradualmente reduciendo a 5 AMP's durante el ciclo de carga. Aunque
no está indicado, el voltaje en la batería gradualmente irá subiendo a
14.3 voltios y se detiene allí durante el resto del ciclo que carga.
Cuando la batería llega a 14.3 voltios y la corriente de carga baja a 4
AMP’s el cargador se apaga. Inicialmente el voltaje de la batería baja
al estado de 14.3 AMP rápidamente. Cuando llega a 13 voltios el
cargador arrancará de nuevo hasta llegar a 14.3 voltios, 5 AMP’s. A
la vez que continúe esta acción, el tiempo "ON" disminuirá a unos
pocos segundos, mientras el tiempo "OFF" aumentará hasta unos
cuantos minutos o una hora. Tiempos "ON" o "OFF" varían depender
del tamaño, tipo o condiciones de la batería.
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